8月26日，交通运输部官网发布了转引自中国交通新闻网的消息，即日起，滴滴公司不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。对顺风车业务进行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制。
近日，滴滴出行再次发生乘客遇害事件，其旗下的顺风车，又一次进入大众视野。三个月间，两起命案，引发各界高度关注。滴滴公司与26日晚宣布，与27日零点起，停止一切顺风车业务重新评估业务模式及产品逻辑。这也是18年以来，滴滴公司的第二次停业排查。
“滴滴顺风车再次出现问题背后，更深层次的资本和垄断的问题”悟空财税的专家说道。滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线。由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。自公司成立至目前为止，其经历了多次的并购及融资，旗下拥有的众多品牌，也是良莠不齐，本身就存在安全隐患。又因其拟定2018年下半年在香港上市，按照以往的长期历史经验，上市前的公司，一般会大力拓展业务，营造一个持续盈利，蒸蒸日上的现象，让股民看到未来的可发展性，以期望提高自身的价值，卖个好价钱。这次滴滴顺风车事件多多少少有为了快速发展，而忽视了安全因素的问题。安全问题是最核心的问题，无论任何行业、无论什么产品，安全漏洞都是致命的。更何况是关系到你我人身安全的网络约车呢。
网约车，是社会属性很强的行业，使用的人群范围较大，不受年龄、地域的限制。虽然顺风车下线，但这本身就是意味着一个趋势。顺风车业务迟早将回来，而回来的关键将由谁来完善这方面内容，谁能把这块做好就会由谁来继续掌管网约车业务。平台本身无罪，有罪的是无法第一时间反馈和处理。
“资本垄断，在日常生活中的各个领域都有发生，不是说垄断不好，但是在垄断拓展的同时，能够关注、重视安全问题，才是企业长久生存与发展的根本。”悟空财税的专家建议道。
但愿在中国的网约车市场上，永远不再出现此类致命事件。
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